Der 11,6 km Wienerwaldtunnel ist Bestandteil des viergleisigen Ausbaus der Westbahn zwischen Wien und St. Pölten bzw. Wels. Der Tunnel wird für eine Geschwindigkeit von 200 kmh ausgelegt. Die benötigte Anlagentechnik für die...
Um den direkten Weg – die Route nationale 201 über den Col du Mont Sion – zu entlasten, wird ein neuer A41-Ast gebaut, der mehrheitlich in einem Tunnel unter der Montagne de Sion hindurch verlaufen wird und Cruseilles mit dem...
MSD stellte für unseren Auftraggeber TAISEI Corporation 2 mechanische Tübbingzangen zum Ausheben von Tübbingen aus den Schalungen her und lieferte diese nach Sofia, Bulgarien.
Für den schon längst fälligen Ausbau der Moskauer Metro bekam die Herrenknecht AG verschiedene Aufträge über die technische Ausrüstung der Anfahrsituation und verschiedener Rollmaterialien sowie Nachläufereinheiten, welche unser...
Der Brisbane North South Bypass Tunnel ist ein Straßentunnel mit 4,7 Kilometer, zwei Röhren, gebohrt. Es handelt sich um eine Umgehungstrasse zur Entlastung der städtischen Brücken
Für den Bau des U-Bahn-Tunnel mit einer Länge von 3,65 Kilometer, zwei gebohrte Röhren ist MSD-Tübbingtechnik im Einsatz. Im Einzelnen eine Tübbingumlaufanlagen für Feldfabrik, die folgende Einzelkomponenten...
Der Tunnel Mont Sion ist ein Straßentunnel mit 2,9 Kilometer in zwei Röhren, gebohrt. Die Umgehungstrasse dient zur Entlastung der Route nationale 201 MSD-Tübbingtechnik ist im Einsatz Teilbaugruppen für die...
Unser Kunde die Firma Rekers Betonwerk GmbH baut ein bestehendes Anlagengebäude für den Einsatz einer kompletten Tübbingumlaufanlage aus. Die dafür benötigte Anlagentechnik für die Herstellung der Tübbinge liefert MSD.
